El sistema de transporte masivo de la capital dominicana marcó un antes y un después en su infraestructura. La inauguración de la Línea 2B del Metro de Santo Domingo conectó de manera directa al Distrito Nacional con el municipio de Santo Domingo Este, reduciendo de drástica forma los tiempos de traslado para cientos de miles de ciudadanos.
Un hito de ingeniería sobre el río Ozama
La Oficina para el Reordenamiento del Transporte OPRET
El aspecto más emblemático del proyecto fue la construcción del puente ferroviario atirantado sobre el río Ozama, una estructura de ingeniería diseñada para salvar la barrera natural entre el centro urbano y la zona oriental de la provincia.
Antes de su puesta en marcha, la travesía diaria a través de los puentes tradicionales representaba horas de congestión vehicular durante las horas pico. Con la apertura del tramo, el trayecto entre ambas zonas se redujo a cuestión de minutos.
Las cuatro estaciones que transformaron Santo Domingo Este
Video: Medina deja inaugurado la Línea 2B del Metro Santo Domingo
La Línea 2B se diseñó como una extensión de la Línea 2 (que originalmente llegaba hasta la estación Eduardo Brito en la cabeza del puente de la 17). Se añadieron 3.6 kilómetros de recorrido y cuatro estaciones estratégicas ubicadas a lo largo de la Avenida San Vicente de Paúl:
– Estación Ercilia Pepín: Cercana a la avenida Venezuela.
– Estación Rosa Duarte: En la intersección con la avenida Fernández de Domínguez.
– Estación Trina de Moya de Vásquez: En el sector de Los Mina.
– Estación Concepción Bona: Estación terminal conectada directamente con el centro comercial Megacentro y un concurrido punto de interconexión con el transporte público de la zona.
Fechas clave del proyecto
– Julio de 2016: Primera prueba preinaugural (con un viaje de prueba encabezado por las autoridades).
– 9 de agosto de 2018: Inauguración oficial y arranque de operaciones comerciales por primera vez a todos los usuarios.
Impacto social y económico
– Población beneficiada: Más de 850,000 residentes de Santo Domingo Este.
– Integración de sistemas: Conexión directa con la Línea 1 del Teleférico de Santo Domingo.
– Ahorro de tiempo: Reducción promedio de hasta 45-60 minutos por trayecto.
– Sostenibilidad: Disminución del tráfico vehicular y de emisiones de carbono.
